Tormod Laviks '82 Toyota Corolla ke70

Hei! I dag har vi vært på besøk hos den muntre øyningen Tormod Lavik, på verkstedet hans, et godt stykke utover på Osterøy. Der fikk vi tatt en titt på hans fantastiske bygg av en Toyota Corolla ke70, 1982 modell.
---------------

Tormod har alltid hatt en drøm om å begynne med drifting, men grunnet at det innimellom dukker opp problemer med både hans og andres biler, ønsker han også å forbedre sine kunnskaper når det kommer til mekking på bil. Selv om han, som oftest, har nok å henge fingrene i, hjelper han mer enn gjerne andre også!  




I februar 2017 begynte drømmen hans å gå i oppfyllelse, ved innkjøp av denne bilen.




Penger ble overført, kontrakten signert og
tidligere eier var behjelpelig med frakt til Trengereid.




Når bilen kommer uten motor, gir og lisenspapirer til drifting,
 da er det ikke bare tut og kjør!
 Hvert fall når man skal presse nedi en "litt" større motor enn originalt ;)



Tiden gikk og etter mange timer med banning, grubling og kapping,
samt hurtigkurs i fine gloser, ble det endelig plass til 1jz-motor i Corollaen. Riktignok etter at
 han fikk forlenget fronten med ca. 20 cm.






Så var tiden endelig inne for Kaupanger driftweekend !




Bilen så ut til å gå ganske bra, men det viste seg i ettertid at den fikk altfor mye bensin, så da var det bare til å begynne med feilsøking.
Etter timevis med hodekløing og mange pene gloser, som han hadde lært på "hurtigkurset" tidligere, konkluderte han med at bilen bare måtte parkeres for sesongen, og så bygges om igjen.




Tormod kom frem til at motorfeilen måtte være elektrisk,
 da han oppdaget at ledningsnettet opprinnelig kom fra en bil med automatgir!
Han så en enkel løsning på dette, nemlig å investere i datasprut.





Når man først er i gang med å bygge om motor og ledningsnett... hvorfor stoppe der?
Det funker jo selvfølgelig ikke med bare ett prosjekt om gangen, så i tillegg til motorjusteringer og endringer på ledningsnettet, ble radiator bygget bak i bilen, og originalfronten ble forkortet til slik den var fra starten.




Tormod oppdaget ganske kjapt at det ikke var "bare, bare" å få plass til en bensintank,
radiator, vifter og batteri, bak i en så liten bil!
Løsningen viste seg å være å senke bensintanken, og dermed frigjøre litt plass til alt det andre.




Vi i Rv.555 gleder oss til å følge Tormod videre på veien, i hans drøm om drifting og bygging av biler :)



Reporter: Nicolai Fjærestad.
Fotograf: Nicolai Fjærestad - Tormod Lavik.

Ønsker du å bli intervjuet av Rv.555 Gatebilklubb Magazin? Ta kontakt med oss på
epost: rv555magazin@gmail.com

Forresten, husk å følge oss på Snapchat for nyheter, info og mer!:)













Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

RV.555's Påsketreff 2019!

Bilde
Hei alle sammen! Da var vi i gang med årets sesong igjen, og vi mimrer litt. Vårt første store treff, påsketreffet 2019 sto for tur! I forkant av treffet har det som alltid blitt lagt ned mye tid til både planlegging, kontakt med firmaer og alt det som skal til for å gjøre dette treffet så bra som det blir. Vi i crew og lederne våre er alltid like spente på hvor bra det blir, så det kribler kanskje litt ekstra i magen for noen av oss kvelden før det braker løs. Allerede før klokken 9 om morgenen kunne man høre lyden av biler som strømmet på. Dette var stort sett crew som kom kjørende inn over broen på vei til Straume. Solen skinte og varmen sto på, været var slik vi hadde håpet på i en by som ellers er plaget med relativt mye regn (jeg er østlending, så jeg sutrer av og til). For min egen del snakker vi litt lite søvn, men med en ambisjon om å gjøre det så bra som mulig for alle som skulle komme og enten stille ut, eller tusle rundt for å se på alt det gromme som du...
Les mer

Hos Bergen Bilstero/LR3 custom bygg

Bilde
Vi har vært på besøk til Freddie hos Bergen Bilstereo, hvor vi denne gangen skulle være med å gjøre noe litt spesielt i en Land Rover Discovery 3. Om du tar noen enkle (og grundige) søk på Internett etter folk som har byttet spiller (head unit) i en LR3 (Land Rover Discovery 3), da vil du få opp noen som har gjor t det, men da i en LR3 SE modell (den med standar pakke) mens det er kun 2 firma i England som har vist en video hvor de har byttet head unit i en LR3 HSE modell(topp utstyrs pakke). I disse 2 filmene fra England så er det kun visning av ferdig produkt og de krever at du sender bilen til England for å få det innstalert... Men hvorfor er det så spesielt med en ny touch skjerm spiller i en slik LR3 HSE utgave?  Svarer på det er at i tillegg til hel skinn seter og masse annet så har HSE modellen et 13 høytalers H arman Kardon Logic 7 lyd system som er integrert med en ekstra touch skjerm med 4x4 info, forsterker og masse annet via MOST sy...
Les mer

Sindre Davanger Drifting

Bilde
Andreas Tokheim og meg selv fra RV.555 Crew trappet opp til lokalet der bilen til Sindre står, og ble mottatt av Sindre selv som åpnet porten for oss.  Vi tuslet innover lokalet mens praten gikk lett,  og kom fram til en dør der vi fikk et glimt av Nissan 200SX’en til Sindre. Med han var også hans medhjelper, og hans bror Ole Morten Davanger, som er norgesmester i Drifting.  Vi fikk en varm velkomst inn, vi tok oss til rette å snakket løst mens vi tuslet rundt å så på bilen. Sindre på tur! - Så, fortell litt om deg selv Sindre! Sindre forteller at han er 24 år, kommer fra Bergen og er mekaniker til daglig. Noe som kommer godt med da man mekker på driftebil! Sindre lo litt da han nevnte at han egentlig var fra Fyllingen, og ba oss egentlig ikke skrive det ned. Men, klarte ikke helt å dy meg. Because racecar. - Hvordan ble du interessert i Drifting? Sindre forteller at han så “the fast and the furious: tokyo drift” første gang da den ko...
Les mer